Hộp số xe tải là bộ phận đóng vai trò quan trọng trong hệ thống động cơ của xe tải. Việc động cơ xe tải có hoạt động hay không? Hoạt động mạnh mẽ hay giật cục? Là hoàn toàn phụ thuộc vào bộ hộp số này. Do đó, việc hiểu và nắm rõ về cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hộp xe tải là vô cùng quan trọng. Và cần được bảo dưỡng hộp số thường xuyên để kéo dài tuổi thọ của hộp số xe tải hay hộp số sàn.
Bạn đang xem: Nhớt hộp số xe tải
Tìm hiểu chung về hộp số xe tải
Hộp số xe tải và các hộp số xe ô tô nói chung. Thì chúng là bộ phận truyền sức mạnh từ động cơ đến hệ dẫn động. Hộp số xe tải dùng để thay đổi tỉ số truyền. Nhằm thay đổi mô men xoắn ở các bánh xe khi hoạt động. Đồng thời có vai trò thay đổi tốc độ chạy xe phù hợp với sức cản bên ngoài.
Dựa trên lý thuyết thì, hệ thống động cơ xe tải chỉ sinh công và mô men xoắn tối đa ở dải tua máy hẹp. Còn hộp số sẽ cho phép tỉ số truyền của động cơ. Và cầu dẫn động thay đổi khi xe tăng và giảm tốc độ. Thay đổi số để động cơ luôn làm việc ở dưới điểm giới hạn. Và hoạt động gần với vòng tua lý tưởng nhất.
1. Cấu tạo hộp số ô tô tải
Về cơ bản, lực truyền động của hộp số sẽ sử dụng bánh răng không thay đổi liên tục từ số 1 đến số 6.Do đó, lực truyền động của động cơ xe tải sẽ có hiệu quả khi thu hẹp khu vực gạch chéo trong đồ thị. Để gần với đường cong này.
Vì vậy, các nhà sản xuất đã sử dụng các cặp bánh răng hoạt động. Để thay đổi tỷ số truyền lực từ 1 đến 6. Trong đó, số truyền 5 là số truyền động được sử dụng phổ biến hiện nay
+ Số 1: Khi xe khởi hành sẽ cần có một lượng công suất lớn. Nên tài xế cần sử dụng số truyền 1 để động cơ có lực truyền động lớn nhất.
+ Số 2: Sau khi khởi hành, dùng số 2 và số 3. Nhằm tăng tốc độ cho xe. Thông thường, tài xế thường dùng các số truyền này. Vì chúng có giới hạn tốc độ cao hơn số 1. Và cần không nhiều lực truyền động.
+ Số 3, 4, 5, 6: Khi xe chạy ở tốc độ cao, người điều khiển dùng các số 4, số 5 và số 6. Để tiếp tục tăng tốc độ của xe. Việc sử dụng các số truyền với lực truyền động nhỏ và hạ thấp tốc độ của động cơ. Sẽ giúp làm giảm mức tiêu thụ nhiên liệu cho xe tải
+ Số lùi: Khi gài số lùi, bánh răng trung gian số lùi được nối khớp và xe sẽ chạy lùi.
2. Nguyên lý hoạt động của hộp số xe tải
Ở đây, chúng ta sẽ tìm hiểu cụ thể về nguyên lý hoạt động của hộp số ô tô 2 cấp. Với sơ đồ cấu tạo và nguyên lý hoạt động như sau:
+ Trục và bánh răng màu đỏ được gọi là trục trung gian. Và cũng được liên kết cứng với nhau. Tạo thành một khối quay cùng tốc độ. Khi truyền động, trục trung gian này sẽ nhận công suất và mô men xoắn trực tiếp từ động cơ khi ly hợp đóng.
+ Trục màu vàng nối trực tiếp tới các bánh dẫn động thông qua bộ vi sai. Các bánh răng màu xanh có thể quay trên trục màu vàng là nhờ ổ bi.
+ Bánh răng màu tím có thể ăn khớp với một trong hai bánh răng màu xanh. Để truyền lực cho màu vàng. Tuy nhiên, bánh răng này cũng có thể sẽ trượt dọc về bên trái và phải của trục màu vàng. Để kết nối với một trong hai bánh răng màu xanh.
+ Trục màu xanh sẽ từ động cơ truyền động đến bánh răng màu xanh bên phải. Thông qua trục trung gian màu đỏ. Bánh răng này sẽ truyền chuyển động đến trục dẫn động màu vàng thông qua bánh răng màu tím
+ Bộ bánh răng màu tím nằm ở vị trí giữa hai bánh răng màu xanh và hiện xe đang ở số 0. Khi đó cả hai bánh răng màu xanh đều quay tự do trên trục màu vàng theo các tỉ số truyền khác nhau do trục trung gian quyết định.
3.Phân loại và chức năng dầu hộp số và dầu cầu
Phân loại tiêu chuẩn (API): GL-4 / GL-5
API – là viết tắt của cụm từ “American Petroleum Institute“ (Viện Dầu khí Hoa Kỳ). Và được phát triển để hỗ trợ các nhà sản xuất ô tô và người dùng sử dụng. Trong việc lựa chọn phù hợp dầu bánh răng, dầu hộp số và dầu cầu, truyền động.
Tiêu chuẩn API chủ yếu tập trung vào thiết bị ô tô. Vẫn còn một vài OEM sẽ sử dụng điều này cho các ứng dụng công nghiệp. Hiện tại chỉ có ba tiêu chuẩn API được sử dụng: GL-4, GL-5 và MT-1.
| Phân Loại | Ứng Dụng | Chú Thích |
| GL-1 | Hộp số tay, tải nhẹ | Dầu gốc khoáng (Đã bỏ) |
| GL-2 | Bánh răng trục vít | Chứa phụ gia chống mài mòn, chịu áp lực trung bình (Đã bỏ) |
| GL-3 | Hộp số tay, bánh răng côn xoắn ốc, tải nhẹ đến trung bình | Chứa phụ gia chịu áp lực trung bình (Đã bỏ) |
| GL-4 | Hộp số tay, bánh răng côn xoắn ốc, bánh răng hypoid, tải trung bình, tốc độ trung bình | Thường dùng với phụ gia chống mài mòn khoảng 50% GL-5 |
| GL-5 | Bánh răng hypoid và các loại khác, điều kiện hoạt động trung bình đến khắc nghiệt | GL-5 đáp ứng tiêu chuẩn quân đội Hoa Kỳ MIL-L-2105D |
| GL-6 | Bánh răng hypoid và điều kiện hoạt động khắc nghiệt | Không sử dụng & lỗi thời |
| MT-1 | Hộp số tay không đồng bộ, xe bus, xe tải hạng nặng | Phải tương thích với gioăng phớt |
4.Những dấu hiệu hộp số xe tải gặp sự cố
Hộp số xe tải sau quá trình sử dụng hoàn toàn có thể sẽ gặp sự cố và xuống cấp. Do đó, việc bạn cần làm là thường xuyên chú ý đến những dấu hiệu này để có thể sửa chữa và bảo dưỡng kịp thời
+ Chảy dầu hộp số: Dầu hộp số đóng vai trò tối quan trọng tới việc vận hành của xe. Tình trạng chảy dầu ở hộp số có thể do gioăng bị lão hóa, phớt bị vênh do tiếp xúc va chạm mạnh hở gioăng và gây chảy dầu.
Đặc biệt, đối với dầu nhớt hộp số. Các tài xế cần biết cách kiểm tra và thay nhớt xe tải đúng cách. Sẽ giúp hệ thống này bền bỉ và hoạt động hiệu quả nhất
+ Hộp số hoạt động ồn và rung: Hộp số sàn thường hay có tiếng kêu kẹt chói tai khi chuyển số. Mặc dù bạn đã cắt hết côn. Hiện tượng này có thể xảy ra do côn đã bị mòn. Hoặc các bánh răng trong hộp số bị hư hỏng.
Xem thêm: Calci K2 Có Tốt Không, Giá Bao Nhiêu, Mua Ở Đâu? Mua Ở Đâu, Tác Dụng Của Vitamin K2
+ Trượt số: Nếu hộp số bị trượt, nó có thể sẽ tự nhảy sang các cấp số khác nhau. Hoặc nhảy về “mo” với hộp số sàn. Đây là triệu chứng vô cùng nguy hiểm. Có thể sẽ gây mất kiểm soát xe khi cần thoát ra khỏi những tình huống khẩn cấp. Chính vì vậy, nếu thấy tình trạng này, hãy ngay lập tức đưa xe đến gara sửa chữa để có thể nhanh chóng khắc phục
Trên đây chỉ là 3 dấu hiệu rõ ràng và phổ biến nhất xảy với hộp số xe tải Isuzu. Còn đối với dòng xe tải khác thì sẽ còn rất nhiều những dấu hiệu liên quan khác. Do đó, các tài xế cần đặc biệt lưu ý để đảm bảo an toàn.
Nhà phân phối dầu nhớt hàn quốc SHL
Công Ty Thái Anh Tài là nhà cung cấp dầu nhớt, mỡ bôi trơn chính hãng, chuyên nghiệp, sản phẩm đa dạng,giao hàng toàn quốc…Liên hệ với chúng tôi ngay để được hỗ trợ trực tiếp!!!