Máy ra vào lốp là một công cụ đắc lực hỗ trợ người thợ trong việc sửa chữa, bảo dưỡng ô tô, xe máy, xe đạp điện. Mỏ vịt máy ra vào lốp là chi tiết quan trọng, không thể thiếu của sản phẩm này. Nếu không có phụ kiện này thì chắc chắn máy sẽ không thể nào hoạt động. Hãy đọc bài viết dưới đây của chúng tôi để biết vì sao mỏ vịt máy ra vào lốp lại quan trọng đến vậy nhé.
Bạn đang xem: Mỏ vịt máy ra vào lốp
Mỏ vịt máy ra vào lốp
Mỏ vịt máy ra vào lốp là gì?
Đây là bộ phận trực tiếp thực hiện việc móc lốp, tháo lốp ra khỏi mâm xe. Ngoài tên gọi phổ biến đó, bộ phận này còn được gọi với những cái tên khác như: mỏ móc vỏ lốp, đầu móc lốp... Tất cả đều nói đến chức năng của linh kiện này trong máy ra vào lốp.
Cấu tạo của nó gồm có bộ phận chính là đầu móc bằng kim loại, ngoài ra còn có các nẹp nhựa mỏ vịt máy ra vào lốp.
Nẹp nhựa mỏ vịt máy ra vào lốp
Bộ phận này có cái tên đặc biệt như vậy vì hình dạng của nó tương tự với phần lưỡi của một con vịt, có đầu nhỏ và thuôn để phục vụ việc luồn lách, móc lốp ở những vị trí hẹp.
Mỏ vịt máy ra vào lốp xe máy, ô tô được làm từ kim loại siêu cứng, không bị gỉ, thường là bằng chất liệu thép pha với crom.
Kích thước của mỏ vịt máy ra lốp khá nhỏ, đường kính cổ trục vào khoảng 28 milimet, chiều dài khoảng 185 milimet. Với kích thước nhỏ gọn này cùng đầu móc siêu linh hoạt, mỏ vịt có thể luồn lách ra vào với nhiều loại lốp kích thước khác nhau.
Mỏ vịt máy ra vào lốp là một cải tiến trong công nghệ. Nó giúp người thợ thực hiện công đoạn móc lốp đỡ tốn sức mà lại không lo bị hư hỏng lốp.
Mỏ vịt máy ra vào lốp dùng để làm gì?
Sản phẩm được dùng để cố định lơ via khi mâm xoay đang ra hoặc vào lốp. Nó khá linh hoạt để có thể sử dụng trên nhiều loại máy ra vào lốp khác nhau, dùng cho cả xe ô tô, xe máy, xe đạp điện,…
Vị trí của mỏ vịt máy ra vào lốp
Khi sử dụng mỏ vịt với áp lực khí nén vừa đủ, quá trình ra vào lốp sẽ nhanh chóng, dễ dàng hơn, không gây ra tình trạng rách lốp hay méo mâm… Điều này là vô cùng cần thiết khi tháo lắp lốp cho những dòng xe sang hay những dòng xe có phụ kiện thay thế khó tìm.
Giá mỏ vịt máy ra vào lốp bao nhiêu tiền?
Dù mỏ vịt máy ra vào lốp có vị trí quan trọng như vậy nhưng nhiều người vẫn quên mất việc thường xuyên vệ sinh và bảo dưỡng sản phẩm này, khiến cho mỏ vịt nhanh mòn, hỏng hóc gây ảnh hưởng đến hiệu suất công việc. Khi mỏ vịt hỏng thì sẽ cần mua một chiếc mỏ vịt mới để thay thế.
Vậy giá mỏ vịt máy ra vào lốp khoảng bao nhiêu? Trên thị trường hiện nay giá một chiếc mỏ vịt thay thế rơi vào khoảng từ 350.000 đồng đến 800.000 đồng tùy vào kích thước cũng như là chất liệu.
Cách sử dụng mỏ vịt máy ra vào lốp đúng kĩ thuật
Sau khi lựa chọn cho mình chiếc mỏ vịt phù hợp với máy thì hãy xem làm thế nào để sử dụng phụ kiện này nhé.
- Đầu tiên bạn mở, kéo cần của mỏ vịt máy ra vào lốp sát vào vành bánh xe rồi khóa cần lại. Lúc này mỏ vịt sẽ tự động nhấc lên khoảng 1 - 2 milimet để tránh bị cọ sát vào mâm bánh xe.
- Tiếp tục đẩy cần mỏ vịt máy ra vào lốp từ phải sang trái sao cho mỏ vịt áp sát vào mâm sau đó vặn tay bulong giữ sát cần mỏ vịt dịch ra khoảng 1 milimet để tránh cọ vào mâm xe.
- Nên bôi trơn cả vành lốp xe và mỏ vịt để việc tháo lắp được dễ dàng hơn. Dùng lơ via đặt vào vị trí móc vỏ lốp dưới mỏ vịt (đầu dùng để móc vỏ là đầu lượn sóng) và móc 1 mép lốp lên trên mỏ vịt.
- Sau đó dậm bàn đạp để điều khiển mâm quay xoay theo chiều kim đồng hồ sao cho mép lốp rời ra khỏi vành trên hoàn toàn, lặp lại với mặt dưới của lốp.
Xem thêm: # Gà Bị Khò Khè Sổ Mũi Cách Trị Bệnh Hiệu Quả, Phòng Và Trị Bệnh Khò Khè Ở Gà
Cách sử dụng mỏ vịt máy tháo vỏ xe
Có thể thấy là mỏ vịt là bộ phận tham gia vào hầu hết trong công đoạn tháo - lắp lốp vì vậy khẳng định được đây là bộ phận cần thiết, không thể thiếu của máy tháo vỏ xe.