Mê xe lửa, ngay gần 30 năm nay ông Được (TP HCM) tò mò sưu tập mô hình nhiều các loại tàu hỏa, xây đắp sa bàn mang đến tàu chạy như thật.

Bạn đang xem: Mô hình xe lửa chạy điện



Ông Nguyễn Văn Được (67 tuổi, quận Phú Nhuận, TP HCM) vốn là nghệ sỹ guitar bass có tiếng ở tp sài gòn với nghệ danh Lý Được. Bên cạnh đó, ông còn sở hữu tủ chứa đồ mô hình xe lửa quy mô. Vào căn nhà nhỏ dại của mình, ông dành hẳn một phòng để gia công sa bàn mặt đường ray, tàu hỏa, sông núi... Nhằm mục đích thỏa mãn đam mê.


Ông Nguyễn Văn Được (67 tuổi, quận Phú Nhuận, TP HCM) vốn là người nghệ sỹ guitar bass tất cả tiếng ở tp sài thành với nghệ danh Lý Được. ở bên cạnh đó, ông còn sở hữu tủ đồ mô hình xe lửa quy mô. Vào căn nhà nhỏ dại của mình, ông dành riêng hẳn một phòng để làm sa bàn con đường ray, tàu hỏa, sông núi... Nhằm mục đích thỏa mãn đam mê.



"Trước đây bởi nhà gần con đường xe lửa đề nghị tôi đã thân thuộc với tiếng còi tàu trường đoản cú nhỏ, thích hợp ngắm đoàn xe lửa chạy qua. Không tính ra, bố tôi cũng có tác dụng lái tàu. Bự lên tôi tất cả theo nghề của ba một thời gian ngắn nên càng đính thêm bó thân mật với các toa xe pháo lửa", ông Được phân tách sẻ.


"Trước đây vì nhà gần đường xe lửa phải tôi đã thân thuộc với còi xe tàu trường đoản cú nhỏ, ưng ý ngắm đoàn xe lửa chạy qua. Ngoài ra, bố tôi cũng làm cho lái tàu. Phệ lên tôi có theo nghề của ba một thời gian ngắn phải càng gắn thêm bó thân thương với hầu như toa xe pháo lửa", ông Được phân chia sẻ.



Cầm bên trên tay một quy mô xe lửa xe pháo lửa diesel, ông Được lưu giữ lại: "Đây là tế bào hình thứ nhất tôi mua vào thời điểm năm 1991 ở khu dã ngoại công viên Lê Văn Tám. Tôi mua với giá khoảng 110.000 đồng, một vài tiền khá béo lúc bấy giờ. Trường đoản cú đó, những lần đi lưu giữ diễn sinh hoạt châu Âu tôi các mua quy mô xe lửa mang về. đồng đội có đi Anh, Mỹ, Nhật... Tôi cũng nhắn thiết lập giùm".


Cầm bên trên tay một mô hình xe lửa xe lửa diesel, ông Được ghi nhớ lại: "Đây là tế bào hình trước tiên tôi mua vào năm 1991 ở khu dã ngoại công viên Lê Văn Tám. Tôi mua với mức giá khoảng 110.000 đồng, một vài tiền khá phệ lúc bấy giờ. Từ đó, mỗi lần đi lưu giữ diễn sinh hoạt châu Âu tôi gần như mua quy mô xe lửa với về. đồng đội có đi Anh, Mỹ, Nhật... Tôi cũng nhắn mua giùm".



Đến nay, sau ngay sát 30 năm sưu tập, bộ sưu tập của ông Nguyễn Văn Được đã lên đến 180 đầu sản phẩm công nghệ với 270 toa xe. Năm 2006, Trung trung ương Sách kỷ lục nước ta đã xác lập kỷ lục ông là "Người sưu tập mô hình xe lửa nhiều nhất Việt Nam".


Đến nay, sau ngay sát 30 năm sưu tập, bộ sưu tầm của ông Nguyễn Văn Được đã lên đến mức 180 đầu thiết bị với 270 toa xe. Năm 2006, Trung trung khu Sách kỷ lục nước ta đã xác lập kỷ lục ông là "Người sưu tập quy mô xe lửa các nhất Việt Nam".


Bộ sưu tập này có nhiều loại khác nhau, từ trên đầu máy chạy bằng hơi nước, than, diesel cho đến bằng điện qua nhiều thời kỳ của ngành con đường sắt. Tuy là quy mô nhưng các chi tiết của chúng không khác tàu thật.


Bộ sưu tập này có nhiều loại không giống nhau, từ đầu máy chạy bởi hơi nước, than, diesel cho tới bằng điện qua nhiều thời kỳ của ngành mặt đường sắt. Mặc dù là quy mô nhưng các cụ thể của bọn chúng không không giống tàu thật.


Theo ông, chơi quy mô xe lửa thì phải bao gồm sa bàn bắt đầu sinh động. Năm 1996, nghệ sĩ hợp tác vào nghiên cứu cách làm cho sa bàn với khung cảnh tàu xe, mặt đường ray, công ty ga... Sau 6 tháng xây dựng, ông đã tất cả một sa bàn lâu năm 3 m, rộng lớn 2,4 m để vừa lòng thú đam mê."Tôi thiết kế sa bàn theo chống cách khối hệ thống tàu lửa của châu mỹ với rất nhiều nhà ga mái ngói đỏ, tàu uốn lượn qua vách núi...", ông đến biết.


Theo ông, chơi quy mô xe lửa thì phải có sa bàn bắt đầu sinh động. Năm 1996, nghệ sĩ bắt tay vào nghiên cứu và phân tích cách làm cho sa bàn với khung cảnh tàu xe, con đường ray, nhà ga... Sau 6 tháng xây dựng, ông đã gồm một sa bàn dài 3 m, rộng 2,4 m để vừa lòng thú đam mê."Tôi thi công sa bàn theo phòng cách khối hệ thống tàu lửa của châu âu với những nhà ga mái ngói đỏ, tàu uốn lượn qua vách núi...", ông mang lại biết.


Hầu hết các quy mô xe lửa, con đường ray, đơn vị gà, kho hàng... Của ông Được những mua từ nước ngoài, có mẫu mã và các chi tiết như thật với tỷ lệ được thu nhỏ dại lại.


Hầu không còn các quy mô xe lửa, đường ray, công ty gà, kho hàng... Của ông Được phần lớn mua tự nước ngoài, có kiểu dáng và các chi tiết như thật với tỷ lệ được thu nhỏ dại lại.


Một số cụ thể như cây xanh, đồi núi, cầu sắt... ông đề xuất tự chế tạo. Bên trên sa bàn, nghệ sĩ xây cất hầm và đèo Hải Vân bằng xi măng và ước Ghềnh (TP Biên Hòa, Đồng Nai).


Một số cụ thể như cây xanh, đồi núi, ước sắt... ông bắt buộc tự chế tạo. Bên trên sa bàn, nghệ sĩ xây dựng hầm với đèo Hải Vân bằng xi-măng và ước Ghềnh (TP Biên Hòa, Đồng Nai).


Những con đường ray đươc thiết lập từ Mỹ về đính thêm ráp, nhằm giống thiệt ông đập đá vụn rải lên. "Việc kiến thiết các đoạn đường cua là khó khăn nhất, phải tính toán đúng từng đưa ra tiết, kỹ thuật để tàu rất có thể chạy qua chỗ góc cua là cả một vấn đề", người lũ ông 67 tuổi chia sẻ.


Những mặt đường ray đươc sở hữu từ Mỹ về gắn thêm ráp, để giống thiệt ông đập đá vụn rải lên. "Việc kiến thiết các khúc đường cua là khó khăn nhất, phải đo lường đúng từng đưa ra tiết, kỹ thuật để tàu rất có thể chạy qua góc cần cua là cả một vấn đề", người bầy ông 67 tuổi phân tách sẻ.


Không chỉ với mô hình, ông còn thiết kế hệ thống điều khiển để vận hành các đầu lắp thêm chạy bon bon trên phố ray, đi qua cầu, chui hầm... Trên sa bàn.


Không chỉ là mô hình, ông còn thiết kế khối hệ thống điều khiển để vận hành các đầu vật dụng chạy bon bon trê tuyến phố ray, trải qua cầu, chui hầm... Trên sa bàn.


Hệ thống đèn khí của sa bàn xe cộ lửa vận động như thật, những barie cũng tự động hóa đóng mở khi tàu chạy qua... "Hiện, sa bàn đang chật phải tôi tất yêu sưu tập thêm mô hình nữa. Cảm hứng mỗi lần mệt mỏi mỏi, quan sát đoàn tàu chạy băng băng qua núi sông, mặc dù chỉ là mô hình những cũng khá thú vị", nghệ sĩ vai trung phong sự.


Hệ thống đèn điện của sa bàn xe cộ lửa hoạt động như thật, những barie cũng tự động đóng mở khi tàu chạy qua... "Hiện, sa bàn đang chật yêu cầu tôi thiết yếu sưu tập thêm quy mô nữa. Xúc cảm mỗi lần mệt mỏi, nhìn đoàn tàu chạy băng thông qua núi sông, cho dù chỉ là mô hình những cũng khá thú vị", nghệ sĩ chổ chính giữa sự.


Do vẫn về hưu, nên phần lớn thời gian ông Được dành để ký kết âm với dạy nhạc đến học trò. đa số lúc rảnh, ông lại lau chùi, bảo trì những quy mô xe lửa giá trị của mình.

Xem thêm: Bán Buôn Quần Áo Chợ Ninh Hiệp Nhập Hàng, Chợ Ninh Hiệp Ở Đâu


Do sẽ về hưu, nên đa số thời gian ông Được dành để cam kết âm và dạy nhạc cho học trò. Số đông lúc rảnh, ông lại lau chùi, bảo trì những quy mô xe lửa quý hiếm của mình.