Mạch mong H là một trong những mạch đơn giản dùng để điều khiển và tinh chỉnh động cơ DC cù thuận hoặc quay nghịch. Trong thực tế, có tương đối nhiều kiểu mạch cầu H khác nhau tùy vào cách chúng ta lựa chọn linh kiện.

Bạn đang xem: Mạch cầu h dùng transistor


MẠCH CẦU H

 Mạch cầu H là một mạch đơn giản dễ dàng dùng để tinh chỉnh động cơ DC con quay thuận hoặc cù nghịch. Trong thực tế, có khá nhiều kiểu mạch ước H khác nhau tùy vào cách họ lựa chọn linh phụ kiện có cái điện, áp tinh chỉnh lớn hay nhỏ, tần số xung PWM… Và chúng sẽ ra quyết định đến năng lực điều khiển của mong H. Trong bài xích này, mình vẫn giới thiệu chi tiết nguyên lý hoạt động vui chơi của mạch cầu H và những linh phụ kiện liên quan tiền để bất kể bạn nào mới tiếp xúc với điện tử đều hoàn toàn có thể hiểu và làm cho được. Các bạn cố chũm đọc thiệt kỹ, đừng phát âm lướt nhé!

 Bài viết phía trong chuỗi 15 mạch cơ bạn dạng cho bạn mới bắt đầu. Nếu khách hàng là tín đồ mới bước đầu bước vào năng lượng điện tử hoặc đang học năng lượng điện tử cơ bản nhưng kỹ năng và kiến thức vẫn không vững, vậy thì nên thực hành ngay lập tức 15 mạch cơ phiên bản mà cửa hàng chúng tôi đã tinh lọc dưới đây. Sau khi làm 15 mạch này, các bạn sẽ có một kỹ năng và kiến thức nền tương đối chắc chắn.

 Mô hình mạch ước H.

 

*
 

 Một bộ động cơ DC rất có thể quay thuận hoặc con quay nghịch tùy nằm trong vào cách chúng ta mắc cực âm và dương đến motor đó. Ví dụ, động cơ DC tất cả hai đầu A cùng B. Nếu khách hàng nối A vào cực dương (+) với B vào rất âm (-) của nguồn thì hộp động cơ quay theo chiều thuận (giả sử thuộc chiều kim đồng hồ). Bây chừ bạn nối ngược lại, A vào (-) và B vào (+), động cơ sẽ cù nghịch ( đưa sử trái hướng kim đồng hồ).

 Tương tự, khi ta đóng S1 và S4, ta đã mang lại A nối với cực dương (+) và B nối với cực âm (-) của nguồn, một chiếc điện chạy từ mối cung cấp qua S1 qua hộp động cơ qua S4 về mass làm hộp động cơ quay theo hướng thuận.

 

*

 

Ngược lại, khi ta đóng S2 với S3, hộp động cơ quay nghịch.

 

*

 Như vậy, mạch cầu H dùng để làm đảo chiều quay bộ động cơ . Lưu ý, các bạn không khi nào được phép đóng đồng thời S1 cùng S2 hoặc S3 và S4 hoặc thậm chí là đóng đồng thời 4 công tắc. Nếu bạn làm như vậy, bạn đã tạo ra một băng thông trực tiếp từ Vcc xuống GND và gây nên hiện tượng ngắn mạch. Acquy của bạn sẽ bị lỗi và rất lớn hơn rất có thể cháy nổ mạch.


*

 Vậy giả dụ ta đóng cùng lúc S1 với S3 hoặc S2 với S4 thì chuyện gì vẫn xảy ra? với trường hòa hợp này, cả 2 đầu A, B của động cơ cùng nối với cùng 1 mức năng lượng điện áp, sẽ không có dòng năng lượng điện nào chạy qua, mạch ước H không hoạt động. Đây rất có thể coi là một trong cách “thắng” động cơ (nhưng không hẳn lúc nào cũng có tác dụng). Nói chung, bọn họ nên tránh sự cố này xảy ra, nếu muốn mạch cầu không hoạt động thì đề nghị mở tất cả các khóa thay vì chưng dùng trường đúng theo này.

 Sau khi vẫn cơ bạn dạng nắm được nguyên lý buổi giao lưu của mạch cầu H, phần tiếp theo bọn họ sẽ khảo sát cách xây đắp mạch này bằng các loại linh kiện cụ thể. Thành phần chủ yếu của mạch mong H chính là các “khóa”, vấn đề chọn linh kiện để làm các khóa này dựa vào vào mục tiêu sử dụng mạch cầu, loại đối tượng cần điều khiển, hiệu suất tiêu thụ của đối tượng người tiêu dùng và cả đọc biết, đk của người thiết kế. Chú ý chung, những khóa của mạch cầu H hay được sản xuất bằng rờ le (relay), BJT (Bipolar Junction Transistor) xuất xắc MOSFET (Metal Oxide Semiconductor Field-Effect Transistor). Phần xây cất mạch cầu H bởi vậy sẽ tập trung vào 3 loại linh phụ kiện này.

Thiết kế mạch cầu H.  Nếu các bạn chưa gọi nguyên lý buổi giao lưu của transistor, hãy tham khảo trước bài xích “Transistor hoạt động như cố nào”, đây là kiến thức nền căn bản để bạn hiểu được cách kiến tạo mạch cầu H.

*

 

Lưu ý khi lựa chọn transistor: 1. Chiếc điện.  Transistor đề xuất chọn loại bao gồm dòng điện định mức lớn hơn dòng năng lượng điện của tải. Trường hợp không, transistor có khả năng sẽ bị cháy. Ví dụ, nếu động cơ hút cái 1A, bạn phải chọn một số loại transistor có dòng điện định mức tối thiểu là 1A. Tốt nhất có thể là to hơn 1A.

2. Thiết kế Transistor PNP ở bên trên (S1 và S3). Trong thực tiễn nếu ta kiến tạo NPN phía sinh hoạt trên (cực C nối trực tiếp với nguồn) và PNP ở phía bên dưới (cực C của PNP nối mass) thì mạch vẫn chuyển động nhưng sẽ không hiệu quả, vì hôm nay khi transistor NPN chuyển động nếu chưa đảm bảo nó làm việc ở chính sách bão hoà thì sẽ gây ra sự ghim áp giữa cực C và rất E (Vce>0), đồng nghĩa tương quan điện áp tại cực E nhỏ dại hơn tại rất C (sụt áp đối với nguồn), mà lại điện áp cấp cho cồn cơ khởi nguồn từ cực E của transistor NPN nên động cơ sẽ không tận dụng được về tối đa điện áp từ bỏ nguồn. Mà lại nếu ta xây đắp PNP ở bên trên (cực E nối nguồn), NPN phía bên dưới ( rất E nối mass) thì chỉ cần điện áp tại chân B của PNP bởi 0V thì chắc hẳn rằng transistor PNP sẽ vận động tại cơ chế bão hoà, điện áp tại cực C và rất E từ bây giờ bằng điện áp nguồn, khi nguồn điện áp được cấp cho rượu cồn cơ thông qua chân C của PNP thì hộp động cơ sẽ tận dụng được điện áp của mối cung cấp một bí quyết tối đa nhất mà không tồn tại sự sụt áp nào.

3. Điện áp rơi giữa cực C và rất E nhỏ. Mạch đầu tiên tôi áp dụng transistor TIP120 cùng TIP127, động cơ 2V, khi tôi cung cấp nguồn 5V vào mạch, bộ động cơ không hoạt động.  Lý vị là transistor TIP 12x gồm điện áp rơi giữa rất C với E là 2V. Như vậy, khi tôi cấp cho 5V vào mạch, tôi đã trở nên mất không còn 4V, đụng cơ chỉ từ 1V.  Chúng ta không nên dùng transistor các loại TIP, vì nhỏ TIP bị sụt áp hết sức lớn. Bọn họ nên áp dụng transistor BD135/ BD136 hoặc MOSFET. 4. Các diode đảm bảo ngược dòng.

Xem thêm: Bình Xăng Con Centa - Tiết Kiệm Xăng Centa Bình Xăng Con Thành Đạt

*

 

 Chúng ta mắc các diode vào mạch là nhằm khắc phục dòng điện ngược sinh ra từ hộp động cơ (vì hễ cơ bao gồm cuộn cảm), lúc mạch ước đang chuyển động và động cơ tất cả dòng năng lượng điện DC chạy qua đột ngột bị ngắt nguồn cung cấp điện, các transistor dừng hoạt động, vì chưng động cơ bao gồm cuộn cảm phải động cơ vẫn phát ra năng lượng điện khá mập (hiện tượng cảm ứng điện từ), bởi dòng điện có mặt bởi động cơ khá to và gồm nguy cơ lớn hơn dòng chịu đựng của transistor. Thời điểm đó transistor có khả năng sẽ bị đánh thủng bởi dòng năng lượng điện sinh ra vị động cơ, nếu các mắc thêm khối hệ thống diode bảo đảm an toàn vào thì dòng điện hiện ra bởi động cơ sẽ phóng qua diode về nguồn, đảm bảo được mạch.

Dưới đó là mạch thực tiễn tôi đang thực hiện. Hãy duy trì mỗi ngày 1 mạch nhé các bạn! Chúc các bạn thành công!