Ducati boss khủng 696, quỷ quái xế đã mở ra năm 2008. Là phiên bản nâng cấp cho người Anh 695. Monster 696 có chức năng tăng tốc vơi nhàng, kích thước không thực sự nặng, được chọn kiểu dáng ‘chổm lỡ’ giúp Biker ôm gọn cơ thể vào bình xăng lớn, một hình hình ảnh mạnh mẽ lôi cuốn mọi ánh nhìn.
Bạn đang xem: Giá xe ducati monster 696
Hành trình của trùm cuối và Sự thành lập và hoạt động Ducati quái thú 696.
Bắt đầu với phiên bản 900 được giới thiệu năm 1992, ngay mau lẹ Monster đã trở thành một lốt ấn cho cộng đồng yêu thích hợp motor cùng với hình ảnh Quái, đậm màu đường phố, phong trần cùng nhiều hãng apple bạo. Ducati boss khủng 696 không thay đổi thiết kế đầu đèn lớn, tất cả phân tầng bởi mủ chụp lưới với mục đích chia đôi phần đèn ngày/đêm và pha/cos, một kiến thiết cho phần đèn ấn tượng được dành cho Monster, như một quái vật gầm gừ bao gồm tầm mắt khôn xiết xa.
Phần bình xăng hoàn toàn có thể tích 15 lít đủ mang lại một hành trình dài, xây cất bình xăng được trau chuốt để làm rõ kích thước lớn, hùng hổ cho Ducati monster 696, sử dụng nắp bình xăng Rizoma và được bo lại bởi khung người lưới lớn, sinh sản nét phá cách nam tính tuyệt đối. Phần trụ sau bằng monoshock giúp Xe cân đối hơn trong những đoạn cua khó. Phần ống xa là cặp bô nhị bên tiếp nối của Zard Carbon đầy mạnh mẽ tạo trẻ trung và tràn đầy năng lượng tối đa mang lại thân sau.
Động cơ sản phẩm L – Twin có âm thanh lớn và chắc hẳn đặc trưng, nhì van trên từng xi lanh, dung tích đạt 696 và được gia công mát bằng gió, vòng tua lắp thêm 9.000 vòng/ phút và sử dụng cơ chế phun xăng năng lượng điện tử mang đến hộp số 6 cấp. Ducati boss 696 có khối lượng 161kg. Sử dụng trợ lực Hyper Pro, cặp phuộc giảm shock Upside Down của Ohlins, dĩa phanh Braking, phanh sau Brmbo Billet, dây dầu thắng Earl’s và mâm xe cộ Marchesini 3 chấu. Size xe vẫn giữ xây cất ống thép nhưng phiên bản 696 được lựa chọn dạng ống lớn và gồm phụ thêm phần form sử dụng hợp kim nhôm đúc. Thành phần thắng chân với bệ chân của Rizoma. áp dụng sên rubi RK với phần chắn bùn vùng sau ốp Carbon Fiber, dĩa thiết lập CNC loại vàng với nắp có cá CNC, một mặt hàng của Ý.
Đánh giá chỉ về Ducati monster 696 thì dòng xe tuyệt đối phù hợp với vóc dáng người việt Nam, khả năng tăng tốc cấp tốc và mượt, mẫu mã naked thời trang và năng động hầm hố, tuyệt vời mạnh, cùng có phần tử giảm shock tốt giúp việc vào cua hay mặt đường trơn phần đông được kiểm soát điều hành tốt. Một sản phẩm giành cho Biker Việt Nam.
Thông Số nghệ thuật Của Ducati trùm cuối 696.
| Thông Số kỹ thuật Ducati monster 696 | ||
| STT | Thông Số | Chi máu |
| 1 | Động cơ | Xi-lanh L-Twin, nhì van trên mỗi xi lanh khoảng không 696 phân khối làm cho mát bởi gió. |
| 2 | Vòng Tua Máy | 9.000 vòng/ phút |
| 3 | Hệ thống làm mát | Bằng gió |
| 4 | Hộp số | 6 cấp |
| 5 | Chiều cao yên | 770mm |
| 6 | Vỏ trước | 120/60 R17 |
| 7 | Vỏ sau | 160/60 R17 |
| 8 | Trọng lượng khô | 161kg |
| 9 | Dung tích bình xăng | 15lit |
| 10 | Màu sắc | Trắng |
| 11 | Giá tham khảo | 700.000.000vnđ |
| 12 | Bộ đèn pha | Tạo dáng hình bầu dục đứng cùng với 2 vùng pha-cốt được chống cách lẻ tẻ bởi1 khung sắt kẽm kim loại chạy ngang mặt đèn cùng trùm lấy 2 bên |
| 13 | Cùm phanh | Brembo RCS |
| 14 | Bình dầu | CNC MotoCorse. |
| 15 | Trợ lực | Hyper Pro |
| 16 | nắp bình xăng | Rizoma. |
| 17 | Phuộc | Upside Down yêu quý hiệu Ohlins |
| 18 | Phanh Thắng | Brembo M4 |
| 19 | Dĩa phanh | Braking |
| 20 | Cặp vành | 3 chấu Marchesini. |
| 21 | Chống đổ | R&G |
| 22 | Cặp ống xả | ZARD Carbon |
| 23 | Hệ thống bệ chân/phanh chân | Rizoma |
| 24 | Khung Chính | Thép |
| 25 | Khung Phụ | Nhôm Đúc |
| 26 | Bình dầu | Rizoma. |
| 27 | Phanh đĩa sau | Braking |
| 28 | Phanh sau | Brembo Billet |
| 29 | pát nhôm | CNC |
| 30 | dây dầu thắng | Earl’s. Xem thêm: Bí Quyết Làm Mặt Thon Gọn Không Cần 'Dao Kéo', 7 Cách Làm Mặt Thon Gọn Không Cần Nhờ Dao Kéo |
| 31 | Đĩa tải | CNC vàng |
| 32 | Sên vàng, | RK |
| 33 | Chắn bùn sau ốp | Carbon fiber |
| 34 | Giảm shock sau | Ohlins |
| 35 | Vỏ Xe | Pirelli Diablo Rosso Corsa. |