Để biết được pô Exciter 135 giá bao nhiêu điều đó không hề khó. Hiện nay, việc buôn bán phụ tùng, đồ chơi xe máy một cách rộng rãi không còn là điều gì xa lạ. Chỉ cần dạo quanh 1 vòng thị trường online cũng như các cửa hàng bán lẻ, đại lý chính hãng. Là ngay lập tức, chúng ta có thể nhanh chóng có câu trả lời về giá cả của các loại phụ tùng xe máy. Đặc biệt là đáp án cho câu hỏi pô exciter 135 giá bao nhiêu ?

Bạn có biết, Pô xe là một trong những bộ phận được độ lại nhiều nhất. Một hệ thống ống xả chất lượng sẽ giúp xe bạn tối ưu công suất và cho âm thanh thật đã tai. Vậy vì sao mà pô xe máy lại được quan tâm đến vậy, nhất là trong giới đam mê độ xe ? Vấn đề về pô xe luôn được các nhà sản xuất quan tâm và nghiên cứu phát triển một cách tối ưu nhất. Bởi ống pô xe máy nguyên bản có đóng góp trong nghiệm vụ bảo vệ môi trường.

Bạn đang xem: Pô exciter chính hãng yamaha


*

Nhắc đến thú độ xe, không thể không nhắc đến độ pô xe


Mặt khác, sau khi độ pô sẽ giúp chiếc xe của bạn nhẹ nhàng, mạnh mẽ và tốc độ hơn. Thế nhưng không phải ai cũng biết độ món đồ chơi xe máy này một cách đúng đắn. Để từ đó phát huy tối đa hiệu qua của chúng nhất.

Vậy hãy cùng elaopa.org.net cùng tìm hiểu về thú vui độ pô và pô Exciter 135 giá bao nhiêu nhé!


Contents

1 Xe Yamaha Exciter 135 đã ngưng sản xuất nhưng vẫn được người tiêu dùng ưa chuộng1.3 Bạn đang dùng loại pô độ nào ?1.4 Bạn đã biết độ pô xe máy đúng cách như thế nào?

Xe Yamaha Exciter 135 đã ngưng sản xuất nhưng vẫn được người tiêu dùng ưa chuộng

Mặc dù dòng xe côn tay Exciter 135cc tại Việt Nam đã ngưng sản xuất. Nhưng không thể phủ nhận, mẫu xe này vẫn đang được đông đảo người tiêu dùng ưa thích và lựa chọn. Bởi mẫu xe này sở hữu nhiều rất ưu điểm nổi bật. Ví dụ khi vận hành trên đường lướt nhẹ nhàng, êm, không nghe tiếng máy. Khi bóp côn còn số vẫn đạp/đề máy được. Về phần bao tay cầm tuy hơi cứng nhưng chống trượt cực tốt.


*

Một bản độ xe exciter 135 cực hút mắt


Đam mê độ xe không thể không nhắc đến pô Exciter 135

Đặc biệt đối với dân biker thì độ xe Exciter 135 là một sân chơi đẳng cấp mang tính hoài niệm. Một bản độ xe exciter 135 cực hút mắt với những món đồ chơi nhập khẩu. Điều đó sẽ tạo nên một sức sống hoàn toàn mới cho mẫu xe tưởng chừng như đã cũ này. Một yếu tố quan trọng không thể không nhắc đến đó chính là pô Exciter 135.

Khi nhắc đến pô xe máy hay ống xả xe máy ai cũng sẽ nghĩ chỉ đơn giản là đưa khí thải từ trong ra bên ngoài. Mặc khác nó có thể biến đổi hay giảm âm thanh của luồng khí thải này khi thoát ra. Tuy nhiên, nguyên lý hoạt động cùng việc sắp xếp các vách ngăn, van xả và độ dày của bông thủy tinh bên trong ống pô là khá phức tạp. Vì tất nhiên chắc chắc sẽ phải có những tiêu chuẩn về khí thải cũng như tiếng ồn nhất định.

Nhu cầu thay pô Exciter 135 cho pô zin bắt đầu từ đâu ? 

Đối với Pô zin của các hãng đưa ra khi lắp đặt lên xe phải các đạt chuẩn môi trường như: Euro 3, Euro 4,… Đó là những tiêu chuẩn về khí thải CO2 và tất nhiên cũng phải đạt chuẩn cả về tiếng ồn phát ra bên ngoài. Do đó, bạn thường thấy khúc giữa những quả Pô thường có cái Bầu với kích thước khá to.Cái Lon bô cũng được thiết kế khá to để giảm bớt tiếng ồn và đồng thời cũng làm giảm khí thải ra môi trường. Vậy cho nên những quả pô rất nặng…Bên cạnh đó những quả pô zin giống nhau, sử dụng vật liệu thông thường, âm thanh cũng không có gì đặc sắc Thích âm thanh uy lực, mạnh mẽ hơnCó quả pô thiết kế đẹp hơn,Chọn quả pô có chất liệu tốt giúp xe nhẹ hơnHệ thống xả hơi thoáng và hiệu quả hơn. Vậy trước khi quyết định thay pô độ và tham khảo xem pô Exciter 135 giá bao nhiêu ? Chúng ta hãy tìm hiểu cụ thể các loại pô, lưu ý khi độ pô và cách thức độ pô… ra sao ? 

Bạn đang dùng loại pô độ nào ?

Đây cũng chính là vấn đề rất được các bạn đam mê độ xe quan tâm. Trên thị trường pô độ xe máy có rất nhiều kiểu mẫu khác nhau. Điều đó chắc hẳn sẽ làm cho bạn rất khó lựa chọn. Tuy nhiên, nếu bạn đang đi dòng xe Exciter 135 thì không nên bỏ qua hai mẫu pô độ này:

1. Pô độ xe máy R9:

Loại Pô R9 đang rất được ưa chuộng hiện nay vì thiết kế độc đáo, phong cách thể thao. Nếu điều bạn quan tâm là pô Exciter 135 giá bao nhiêu thì không cần quá lo lắng. Giá cả loại pô R9 rất phù hợp và âm thanh nó phát ra không thể phấn khích hơn. 


*

Loại Pô R9 đang rất được ưa chuộng hiện nay


2. Pô độ xe máy leovince:

Loại Pô Leovince có thiết kế gọn nhỏ, kiểu dáng thể thao lấy lòng tuyệt đối những bạn trẻ đam mê độ xe. Loại pô này có thể gắn cho rất nhiều dòng xe khác nhau không riêng gì Exciter 135


*

Loại Pô Leovince có thiết kế gọn nhỏ


Bạn đã biết độ pô xe máy đúng cách như thế nào?

Độ pô xe máy hay ống xả có 2 kiểu cơ bản là: Slips – On và Full System. Mỗi kiểu độ có những ưu điểm riêng. 

Thứ nhất là kiểu độ Slips – On

Đây là kiểu độ chỉ thay thế phần lon pô, buồng nén, phần bụng, cổ. Buồng khí thải vẫn được giữ nguyên, đảm bảo đúng như sản xuất lúc ban đầu.

Với kiểu độ hệ thống ống xả Slip-On, sẽ có phát sinh lỗi sau một thời gian do sai lệch về thông số hệ thống.

Lúc đó, “Map” sẽ theo dõi ghi lại điều này để điều chỉnh tự động trong phạm vi tiêu chuẩn an toàn.

Các lỗi thường xảy ra khi sử dụng như:

– Chết máy ở tốc độ thấp

– Tự tăng ga khi hoạt động không tải

– Gây tốn nhiên liệu

– Vận hành không êm

– Và mất tác dụng ga bất thường. 

Thứ hai là kiểu độ Full System

Kiểu độ này phức tạp hơn, thay đổi toàn bộ cấu trúc hệ thống ống xả như: Lon ống xả, cổ xả và bụng ống xả.

Lưu ý khi độ pô xe máy kiểu Full System:

-Đối với kiểu độ Full System, ống lắp cảm biến khí xả là điểm lưu ý đầu tiên. Nếu bạn bỏ qua chi tiết này sẽ gặp lỗi ngay và không thể hoạt động bình thường. Từ đó, sai số so với tiêu chuẩn thông số Map về vật liệu hấp thụ, áp suất, nhiệt độ và nồng độ khí xả trong hệ thống ống xả là điều khó tránh khỏi.


*

Pô xe là một trong những bộ phận được độ lại nhiều nhất


Khi độ pô xe máy, có thể sẽ gặp phải những lỗi phổ biển sau:

+ Động cơ vận hành không ổn định 

+ Động cơ bị ngắt đột ngột 

+ Tua thấp lại thì bị thừa nhiên liệu do tình trạng “òa” ga 

+ Tua máy cao thì bị thiếu nhiên liệu. 

+ Những sai lệch không tránh khỏi về hệ thống điện tử có nguy cơ gây hư hại đến cảm biến và làm hư hỏng hệ thống “Map” của pô. 

+ Một số dòng xe có thiết kế van xả ở ngay cửa ống xả và khi hệ thống này bị loại bỏ, điều này dẫn đến cảm biến ghi nhận sai và làm động cơ mất khả năng hoạt động khi ở tua máy cao, dẫn đếnkhông thể lên ga được. 

– Đa phần người độ pô xe chỉ quan tâm thay đổi về âm thanh. Khi độ pô chỉ tháo lắp pô theo hướng dẫn của hãng, mà bỏ qua các vấn đề liên quan, điều này dẫn đến sự sai sót khi sử dụng hệ thống ống xả đã được nâng cấp.

Vậy cuối cùng, pô Exciter 135 giá đúng là bao nhiêu ?

Giá cả có thể giao động từ vài trăm ngàn cho đến vài triệu đồng cho 1 chiếc pô xe máy. Dưới đây là bảng giá tham khảo cho một số loại pô độ cho dòng Exciter 135. Giá thực tế có thể khác tùy vào thị trường.

-Leovince Cobra: (hãng pô từ Italy). Pô bằng cacbon, ống tiêu tháo rời. Giá khoảng 3,6 triệu.

-Leovince SBK: Lon pô bằng nhôm cao cấp 

 -Leovince Scoot: Lon nhôm cao cấp, có ống tiêu tháo rời 

 -Leovince Cobra GP: Phong cách xe đua GP, lon nhôm cao cấp

Đây là một số loại pô cao cấp và có giá khá cao khoảng từ trên 6 triệu trở lên

 -Termignoni: Chất liệu bằng sợi carbon không bị nóng, 4 âm thanh khác nhau tùy lựa chọn. Giá 3 triệu/cây

– Yoshimura: dành cho giới bình dân.

+Nghe trầm và rất ấm super bass, ấm, ống tiêu tháo rời – giá 900N/cây.

Xem thêm: Hướng Dẫn Cách Lấy Lại Mật Khẩu Facebook Bằng Số Điện Thoại, Email Nhanh Chóng

+Yoshimura trioval giá rẻ trong thị trường Châu Á. giá 550k cho loại lon dài 295mm và 450k cho 265mm

-Yoshimura cao cấp:

+Loại full cacbon – giá 6tr5/cây. 

+Inox Stainless Steel – giá 6tr/cây

-AHM: Malaysia Loại Oval M1 – giá 3tr8/cây.

Hy vọng với những chia sẻ bổ ích trên của elaopa.org.net, các bạn sẽ tìm được loại pô ưng ý và phù hợp nhất về giá cả và chất lượng cho chiếc xe Yamaha Exciter 135 của mình nhé.